J Cain Logistica CEDIS

27

Oct
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J. Cain Logistics construyó nuevo centro de distribución de 10,000 m² para atender al mercado local

La operación de J. Cain, desarrollada junto a DHL Global Forwarding, permite contar con inventario nacionalizado listo para licitaciones y ventas que exigen entrega en 24 o 48 horas.

La compañía construyó un centro de distribución de 10.000 m², operado junto a DHL Global Forwarding, diseñado para albergar inventario farmacéutico y de otros sectores regulados, ya nacionalizado y listo para el mercado local.

En las licitaciones de salud de Panamá, el plazo de entrega suele fijarse en 24 o 48 horas a partir de la adjudicación. Ese plazo no distingue entre un producto ya nacionalizado en el país y otro que aún se por en proceso de importación. Para un laboratorio o un fabricante de dispositivos médicos, esa diferencia decide si se cumple el contrato o se pierde.

J. Cain, operador del hub logístico regional con base en Panamá desde 1951, respondió a esa exigencia con su primera operación dirigida al mercado local panameño, desarrollada junto a DHL Global Forwarding, su socio de distribución desde 2003. El modelo separa las dos funciones con claridad: J. Cain opera el almacenaje y DHL Global Forwarding opera la distribución.

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Cuando el plazo de entrega no da margen para nacionalizar

Para un cliente que ya consolida su inventario regional en Panamá, el mercado local presenta una necesidad distinta. La nueva operación funciona como complemento de esa consolidación regional, con inventario ya nacionalizado disponible para la venta local inmediata.

Un hospital, una cadena de farmacias o una entidad gubernamental en Panamá compra bajo los términos de una licitación local, que suele exigir un plazo de entrega corto. El inventario que respalda esa venta tiene que estar nacionalizado, con los impuestos pagos, dentro del país, antes de que exista la orden de compra. El trámite de nacionalización de un producto farmacéutico o de un dispositivo médico no es inmediato: requiere aprobaciones sanitarias que toman tiempo.

Si el inventario que debería respaldar la venta local todavía está en trámite de nacionalización cuando llega la orden, el tiempo de entrega termina dependiendo de ese trámite. En operaciones en las que los contratos o las licitaciones exigen 24 o 48 horas, contar con el almacén ya nacionalizado en la ciudad permite cumplir con ese requisito.

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¿Por qué una bodega regional no resuelve el abastecimiento interno en Panamá?

La confusión de fondo es asumir que si el hub regional funciona, el mercado local opera igual bajo la misma infraestructura. En realidad son dos retos operativos distintos que dependen de activos diferentes. El hub regional consolida el inventario en tránsito hacia múltiples destinos y utiliza el postponement para definir etiquetas, idiomas y configuraciones cerca del despacho. El mercado local no necesita esas demoras tácticas: requiere stock ya procesado, nacionalizado y estabilizado a la temperatura correcta, listo para despacharse en cuestión de horas.

Cristian Smith, VP de Negocios de J. Cain Logistics, describe esta lógica al explicar la operación que la compañía abrió al mercado panameño en 2026. Según el ejecutivo, el cálculo aplica en particular al sector salud, donde el trámite de nacionalización no es inmediato y depende de aprobaciones adicionales.

“A veces los contratos o las licitaciones, sobre todo con el gobierno, te exigen un tiempo de entrega de 24 o 48 horas, y eso solo te lo puede dar tener el almacén ya nacionalizado en la ciudad, con los impuestos pagados”, explica Smith.

Más allá de elegir entre el hub regional y una posición local, la realidad operativa exige entender que son dos modelos que se complementan según cómo esté diseñada la red de distribución del cliente. El hub regional consolida mercancía para toda la región; la operación local permite contar con inventario ya nacionalizado para la venta inmediata en Panamá.

Esto resulta especialmente relevante para clientes que ya manejan un modelo de hub en Panamá, pero que además necesitan atender el mercado panameño sin que la venta local dependa del tiempo que tome completar el trámite de nacionalización. En estos casos, la nueva operación funciona como complemento al hub regional, y permite evaluar qué modelo conviene según la red de distribución y las necesidades de cada cliente.

¿Por qué una bodega regional no resuelve el abastecimiento interno en Panamá?

J. Cain Logistics cuenta con 75 años de trayectoria sirviendo a la región desde Panamá y trabaja con sectores como dispositivos médicos, farmacéutico, electrónica, consumo masivo, ropa, retail y e-commerce. 

Como parte de esa trayectoria, la compañía desarrolló, junto a DHL Global Forwarding, su primera operación enfocada en el mercado panameño: un centro de distribución de 10,000 metros cuadrados, con 21,000 posiciones de palet y 22 puertas de andén, operado por más de 45 personas en el sitio.

Ubicada en Mañanitas, cerca de la avenida Domingo Díaz y de Tocumen, esta operación local comenzó a operar en septiembre de 2026 y está orientada a atender el mercado panameño. Su función no es sustituir la consolidación regional que ya opera un cliente en Panamá, sino complementar el hub regional con inventario nacionalizado para la venta local inmediata, especialmente cuando una licitación o un contrato exige un plazo de entrega de 24 o 48 horas.

Conversar sobre cómo esta capacidad puede complementar una operación en Panamá con el equipo de J. Cain es el primer paso para mejorar este proceso. Conversemos.